电放提单、正本提单、海运单，交出去的东西不一样：交回正本、签下电放保函那一刻，这张单据不能背书转让、不能拿去银行押汇、也不能再主张货权。这篇按业务顺序讲清四种情形——三种放货方式的货权差别、签之前要查的两件事、客户三种催法分别怎么回、已经放货没收到款能追谁。
客户在邮件里催电放，先定一件事：凭什么放。
电放的做法是：把全套正本交回船公司，出一张保函，船公司发电放指令给目的港代理，货放给指定收货人。全程 1–3 个工作日。交回那一刻，这张单据就不能背书转让、不能拿去银行押汇、也不能再主张货权。
要不要电放，先看两件事。
一是航程。 近洋线（东南亚、日韩）航程 3–7 天，正本快递在路上要 3–5 天，货比单先到，港口每天收几十到两百美元的滞箱费，这种单子才需要电放。远洋线（欧美）航程 15–30 天，快递 7–10 天，正本追得上，没必要拿货权去换那几天。
二是目的港国家收不收。 巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚、乌拉圭、秘鲁这几个，海关只认正本提单，电放和海运单都不接受。巴西还要求提单上显示运费金额，电放会被它当成逃税。接单前问一句货代，别等货到港了才发现。
这两点清楚之后，再看三种放货方式各自交出去的是什么。
一、交回那张单，你交出去的是什么
- 正本提单 Original B/L：凭正本换提货单，认单不认人。收货人栏写谁不影响这一点 —— 记名提单同样要凭正本，跟海运单是两种格式。指示提单可以背书转让，能拿去押汇、办信用证议付。留在手里的：货权、融资凭据、出事时能追的一张纸
- 电放 Telex Release：交回全套正本、出保函，付一笔电放费，通常 30–100 美元一票。收货人拿盖了 "Surrendered" 或 "Telex Release" 的提单副本加身份证明，到目的港代理换提货单。省掉的是快递那 3–5 天
- 海运单 Sea Waybill：开单时就把收货人定死，凭身份证明提货。它的作用是运输合同和货物收据，不产生货权，所以不用交回，也没有「放不放」这个决定 —— 开船即放货。风险比电放高一层，只适合分公司和信得过的老客户
二、客户催的时候，先分清是哪一种催
- "The balance is on the way." 在途等于没到账。这时候交保函，换回来的是一句承诺
- "Release it first, we pay on arrival." 这句话把货权和货款一起推到你这边。要接着谈，别在「放不放」上纠缠，转到替代方案
- "It's a straight B/L, no original needed." 记名提单不等于海运单。提单就是提单，换单要看正本；海运单才不用。说这话的客户多半是把两种格式搞混了，把提单抬头念给他听
判断顺序只有一个：先看收款，再看方式，别倒过来。
三、不交正本，也能让货先走
客户催的是到货时间，那张纸只是手段。
话术上，把动作挂在到账这个条件上，不给「尽快」：
- We will submit the telex release request the same day your payment shows in our account.
- The surrender request goes to the carrier within 24 hours, and our agent will send you the release notice right after.
- If you need faster release, we can issue a negotiable electronic transport record instead.
三句分工不同：第一句给触发条件，第二句说明卡点不在你这里，第三句把电子提单摆上桌。可转让电子提单现在一些船公司和平台都能开，货权在系统里跟着持有人走，不用交回纸质正本。能不能签，先问你的货代系统接不接。
条件上，有三项能换：
- 分批出运（先发一部分）：一票拆成两三批发，收到一批的款再安排下一批。比在放货上讨价还价干净，客户的到货时间兑现一部分，你的敞口也小一半
- 让客户找他的开证行出提货担保：货到了、单据没到，客户凭银行出的提货担保函先提货，正本到了再换回担保函。费率大约发票金额的 0.05%，最低 500 元。这一项对你有利的地方是：客户办了担保提货，单据到了无论有没有不符点，都不能拒付
- 定金补到一定比例再放：跟降价无关，是把已经让出去那段时间的风险补回来
四、已经电放了，客户不付款，能追谁
先确认一个事实：这次放货，你有没有出过那张电放保函。
出过保函的，追船公司走不通。保函是你签的，白纸黑字授权它不凭正本放货，上面通常还写着一句「由此产生的后果由托运人承担」，覆盖的正是这笔货款。拿着自己签的文件去说对方放错了，说不通。追偿对象回到客户本人，按合同违约主张，走催款和诉讼。
证据留六样，缺哪样补哪样：订单或合同、商业发票、提单副本、电放保函、往来邮件与聊天记录、目的港的提货或换单记录。
没出过保函、船公司擅自放货的，是另一回事。可以直接向船公司索赔，赔偿额按货物装船时的价值加运费和保险费算，不按「每件多少」封顶。追偿有期限，从应当交付那天起一年内要动手。船公司主张自己没有责任的，举证在它那一边。
下一次客户在邮件里催电放，按这四步走：先看航线要不要电放，再看钱到没到，谈不成换条件，最后把六样证据归档。
这张顺序图存下来。你碰到过客户用什么理由催电放？
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本文的航程与快递时效、电放费用区间、目的港国家限制，来自中国机电产品进出口商会与地方商务部门的公开提示及货代实务口径，整理时间 2026 年 9 月；具体以船公司与目的港代理的答复为准。
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