欧盟电池新规 2026：8 月 18 日过了，标签义务还没开始，电池出口现在该做哪几件事

2026 年 8 月 18 日已经过去两个多月。

这两个多月里，做欧盟市场的同行传得最广的一句话是：电池的新标签从 8 月 18 日起强制了，客户已经在问了。

这句话有一半对。日期是法条里写着的日期，可"贴标签"这件事，现在还轮不到你——规定标签统一格式的那份实施法案到现在没有通过。按法条自己的算法，这项义务要在这份实施法案生效之后再往后推十八个月，才算真正开始。

于是现在是个尴尬状态：法条上的日子过了，手里的活一件没动，客户已经在催。

这篇把欧盟那部新电池法规里的义务拆成三堆：一堆已经在管了，一堆在等配套法案，一堆已经推迟。看完你能分清现在该动哪几件、哪几件可以先放一放。

先把口径说清楚：看日期不能只看日历

欧盟 2023 年通过的新电池法规（EU 2023/1542），2023 年 8 月 17 日生效，2024 年 2 月 18 日起适用，取代了原来那部 2006 年的电池指令。

这部法规最特别的地方是义务分批落地，而且不是所有日期都是硬日期。法条里其实有两种写法：

一种是"自某年某月某日起适用"，到点就生效。

另一种是"自某年某月某日起，或相关配套法案生效之日起满 N 个月，以较晚者为准"。这一类叫条件日期——配套法案没通过，义务就自动往后挪。

把两种日期混成一种，是目前中文网上关于电池新规最普遍的错。查最新状态要看欧盟的授权法案与实施法案登记册，不能只对着日历。

第二个口径是电池分类。法规把电池分成五类，你的产品落在哪一类，决定了哪些义务跟你有关：

分类看的是设计用途加重量，不是看你卖它给谁。一块 8 kg 的电动自行车电池是 LMT，不因为超过 5 kg 就变成工业电池；一块 3 kg 的储能模组算便携式，前提是它的设计用途不是工业用途——固定式储能系统属于工业电池的子类，不管多重。

已经在管的四件事，这几件不需要等任何法案

第一件，分类收集符号。

打叉的垃圾桶符号，从 2025 年 8 月 18 日起适用于所有电池。这条不依赖任何后续法案，是目前唯一已经生效的标识义务。

尺寸有硬要求：符号面积至少占电池最大一边的 3%，最大不超过 5×5 厘米；圆柱形电池按表面积算，至少 1.5%，上限同样是 5×5 厘米。如果电池实在太小，符号印上去会小于 0.47×0.47 厘米，那就不印在电池上，改印在包装上，包装上的符号至少 1×1 厘米。

工厂最常见的翻车就在这里：丝印做小了，圆柱电池尤其容易缩成一小块，看着有、实际不合规。

第二件，镉和铅的化学符号，以及同一批重金属的成分限制。

电池含镉超过 0.002%、含铅超过 0.004% 的，要额外标 Cd 或 Pb，印在分类收集符号下方，尺寸至少是那个符号的四分之一。

这两个阈值很低。遥控器里的纽扣电池、电池极耳的含铅焊料都可能撞上。出口铅酸电池（UPS、储能、启动电池）是重灾区。

同一批重金属还有一条更硬的成分限制，两者别混：标注是"要不要印符号"，限制是"能不能含有"。按法规附件一，2024 年 2 月 18 日起所有电池的汞不得超过 0.0005%、便携电池的镉不得超过 0.002%；2024 年 8 月 18 日起便携电池的铅不得超过 0.01%，锌空气纽扣电池豁免到 2028 年 8 月 18 日。也就是说，一块电池完全可能镉含量合规、不用印 Cd 符号，但铅超了 0.01% 这条限制，产品就出不去。

第三件，首批性能与耐久性文档。

2024 年 8 月 18 日起，容量大于 2 kWh 的可充工业电池、LMT 电池、EV 电池，要随附载明性能与耐久性参数值的文档；固定式电池储能系统、LMT 电池、EV 电池的电池管理系统，要按要求包含健康状态与预期寿命的最新数据。

这一条卡的不是标签，是数据。电芯厂、电池厂、整机厂，谁提供这些数据，合同里得写清，不然到了客户审核或清关环节拿不出文件。

第四件，CE 合格评定与符合性声明。

电池本身要做合格评定。多数电池走的是制造商自己的生产控制程序，技术文档、欧盟符合性声明、CE 标志这几样要齐；涉及碳足迹声明和再生材料声明的，才需要公告机构介入。电池壳上的 CE 标志、符合性声明、技术文档，是这一轮合规动作的基础。另有一条常被忽略：数字形式的符合性声明从 2027 年 2 月 18 日起要能通过二维码访问——这跟后面说的二维码是同一件事的两面。

通用信息标签：8 月 18 日过了，为什么现在贴还早

通用信息标签是客户问得最多的那一项。标签上要印什么，法规附件里列得很清楚，一共十项：

1. 制造商信息
2. 电池类别与型号识别信息
3. 生产地点（电池制造厂的地理位置）
4. 生产日期（到月和年）
5. 重量
6. 容量
7. 化学体系
8. 除汞、镉、铅以外电池内含的危险物质
9. 可用的灭火剂
10. 浓度超过 0.1%（重量比）的关键原材料

配套的还有两条：可充便携电池、LMT 电池、SLI 电池要标容量信息；不可充便携电池要标最低平均使用时长，并标上"不可充电"。

问题出在生效条件上。这几条的法条写法是"自 2026 年 8 月 18 日起，或统一标签格式的实施法案生效之日起满 18 个月，以较晚者为准"。而那份实施法案（用来规定标签的字体、尺寸、贴法、位置这些统一规格），原定 2025 年 8 月 18 日前由欧盟委员会通过，到 2026 年 11 月核对时仍未通过。

也就是说，这项义务的起算点还没开始。等实施法案通过，再加十八个月，那才是标签真正要贴的日子。

现在有两个动作可以先做：

一是把上面十项信息在工厂侧凑齐。制造商信息、生产地点、生产日期、容量、化学体系这几项出厂就能定；重量和灭火剂规格书里现成；危险物质和关键原材料这两项要供应商配合给。

二是包装先按将来要贴的样子设计。标签印电池上还是包装上，法条给的是"印在电池上优先，印不上或尺寸不允许时贴在包装和随附文件上"。等到临期再改包装，模具和印刷都要重来。

二维码和电池护照：2027 年 2 月 18 日，一票货要做两件事

这两件事同一天生效，适用对象不一样。

二维码：2027 年 2 月 18 日起，所有投放欧盟市场的电池都要有二维码，内容按类别分三种：

• LMT 电池、容量大于 2 kWh 的工业电池、EV 电池：二维码指向电池护照
• 其他电池：指向标签上的信息、符合性声明、评估报告，以及关于废电池防范与管理的公开信息
• SLI 电池：额外指向从废电池中回收并存在于活性材料中的钴、铅、锂、镍的量

前一类电池不用再单独做一个二维码页面，护照本身就是二维码的落点。

电池护照：2027 年 2 月 18 日起，LMT 电池、容量大于 2 kWh 的工业电池、EV 电池，投放市场或投入使用时必须带电池护照。护照表面是一个二维码，背后是全生命周期的数据：关键原材料的来源、供应链尽职调查情况、碳足迹数据、生产信息。

这里有个责任分配容易扯皮：法条把"保证护照信息准确完整"的义务给了把电池投放市场的经济运营商，也就是你或者你的客户；而数据源头在矿产开采和材料供应商那一层。你是整机厂或贸易商时，签采购合同就要把数据条款写进去，否则到时候数据凑不齐，责任落在你头上。

还有个硬要求：从 2027 年 2 月 18 日起，电池的唯一标识符必须能在欧盟的电池护照登记系统里查得到。

可拆卸可更换：这条对手持电动工具最要紧

2027 年 2 月 18 日起，投放市场的、含有便携式电池或 LMT 电池的产品，电池必须能被终端用户轻易拆卸和更换。

用胶粘死、用螺丝拧死、藏在结构里拿不出来，这类设计在这天之后不合规。

对出口产品的影响是结构性的，不是一张标签的事。电动工具、电动自行车、清洁机器人、吸尘器，凡是内置电池的产品，改成可拆换结构意味着重新设计电池仓和盖板。留给设计的时间其实比 2027 年 2 月 18 日更早，因为模具、认证、产线改造都要排在前面。

这条近年在欧盟内部有过反复讨论，正式文本也可能继续调整，动手前要以合并文本的最新版为准。但方向上已经在收紧。

已经推迟的三件事，别按旧日期准备材料

供应链尽职调查。 原定 2025 年 8 月 18 日适用，被推迟两年，改为 2027 年 8 月 18 日。门槛看上一财政年度净营业额：低于 4000 万欧元的经济运营商这一章不适用于它；但如果并表计算后集团超过 4000 万欧元，就不能按小公司算。

对做消费品的出口商来说，这条暂时不用做，真做的时候也不在公司自己的范围内，它管的是钴、锂、镍等原材料的供应链。

性能与耐久性的最低值要求。 便携式通用电池最早 2028 年 8 月 18 日；容量大于 2 kWh 的可充工业电池最早 2027 年 8 月 18 日；LMT 电池 2028 年 8 月 18 日。这几个"最早"后面还跟着条件日期。

再生材料含量。 文件要求最早 2028 年 8 月 18 日。最低比例分两档：2031 年 8 月 18 日起，钴 16%、铅 85%、锂 6%、镍 6%；2036 年 8 月 18 日再提高一档。LMT 电池的同类义务从 2033 年 8 月 18 日起。

顺带一句：EV 电池的碳足迹声明、碳足迹性能等级和最大生命周期排放阈值，同样卡在配套的授权法案与实施法案上，相关法案已宣布推迟。这几项义务的实际生效日随法案走，准备工作可以先做（把数据采集口径定下来），但不用按某个具体日期倒排。

按类别对号：你的货现在落在哪一栏

最后一行补一句：带电池的产品进欧盟，同时还要满足通用产品安全法规——欧盟责任人、线上销售页面信息、事故通报和召回是另一套要求。两部法规并行，谁也不替代谁。

出口欧盟的电池，现在该动的六件事

1. 先判定分类。 按重量和设计用途定下每款产品属于五类中的哪一类，后面的义务全跟着分类走，这一步做错后面全错。
2. 逐款核对分类收集符号。 已经生效一年多了：平面电池至少占最大边 3%，圆柱电池至少占表面积 1.5%，上限 5×5 cm，印不上就上包装。
3. 查镉铅阈值。 含镉超 0.002%、含铅超 0.004% 的加印 Cd 或 Pb，位置在分类收集符号下方。
4. 在工厂侧把通用信息标签的十项数据凑齐。 将来最耗时的就是这一环，现在做的是数据采集，不是贴标。
5. 评估内置电池的产品要不要改成可拆换结构。 这是结构问题，倒排时间从设计冻结那天起算，不是从 2027 年起算。
6. 合同里写清电池数据的责任方。 护照、碳足迹、性能耐久性这三项的数据都在上游，采购合同里不写，缺的时候是你的责任。

第六条最容易被忽略，也最容易在两年后变成事故。

电池之外的那一段

合规是货进欧盟之后的事，前面还有一段：这一票的买家当初是怎么找出来的。

顶易云ora（tulinsou.cn）做的是这段：按目的国和 HS 编码在地图上圈进口商，名单带联系人和逐年进出口记录。带电池的产品在欧洲买家里不算小众，做电动工具、清洁电器、储能、电动车的进口商年年有量，筛完直接进开发信那一段。合作范围与当期价格以官网公布为准。

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本文依据欧盟电池与废电池法规（EU 2023/1542）及附件、欧盟委员会授权法案与实施法案的公开进展信息整理，2026-11-03 核对。文中"条件日期"的实际起算点取决于配套法案的通过与生效时间，义务内容与日期以欧盟官方公报公布的合并文本及各授权/实施法案为准；电池类别按设计用途与重量判定，实际以申报时的产品参数为准。